Duitsland‎ > ‎Diesellocomotieven‎ > ‎

DB-290 - V90

De V-90 serie is een medium-duty diesel-hydraulische rangeerlocomotief en verplaatsing met de wielsamenstelling B = B'.

Geschiedenis

De V 90 is vergelijkbaar met de locomotieven van de reeksen 211 en 212 (V100), waaruit het werd ontwikkeld.  Ze waren oorspronkelijk bedoeld voor het zware rangeerwerk een geballasteerde variant van de V 100 met een versterkt frame aan te schaffen, maar het voertuig ontwerp was niet geschikt (de aslast kon worden dus niet verhoogd worden voor de benodigde 20 t.  De Maschinenbau Kiel (MaK) ontwierp daarom de zwaardere en langere V 90 en leverde in 1964 in eerste instantie 20 pilot-serie locomotieven met de 800 kW motor in de 211-serie en 70 km/h af. In 1966 werd begonnen met de 290 021 serie levering, aan het einde van 1974 waren 388 exemplaren geleverd.  De in reguliere productie gebouwde loc's hebben een motor MTU 12V 652 TA uit de 212-serie (maar teruggebracht tot 800 kW) en 80 km/h. In vergelijking met de pre-productie werd het raamwerk uitgebreid tot 14,32 meter.  In de Klasseindelingsregister, de series 3290, 3294 en 3296 werden toegekend.

De machines zijn geleverd in het paars (RAL 3004) en uit het midden van de jaren 1970 in de nieuwe kleurstelling ocean blue-ivoor (RAL 5020, RAL 1014) herschilderd - ook in de volksmond bekend ocean blue-beige of turquoise-beige.  In de tweede helft van de jaren 1980 de Oriënt rood (RAL 3031), gevolgd kleurenschema, sinds de late jaren 1990, worden de machines die gebruikt worden in het huidige verkehrsrood opnieuw geschilderd (RAL 3020) van de Deutsche Bahn AG.

Zowel de motoren in serie 290 en 212 zijn identiek in constructie, motoren tussen de twee Lokbaureihen werd vooral in de jaren 1970 en 1980 uitgewisseld. Voor motoren met een hoog kilometrage van de hoofdlijn dienst een betekenisvolle resterende gebruiksduur van de 290 kan worden gevoed, terwijl omgekeerd, werden tot nu toe voornamelijk rangeren zwakkere prestatie motoren voor de 212 beschikbaar zijn.  Dit omschakeling betekende dat na het jaar 2000 uitgebreide motorvoorraden uiteindelijk waren opgebruikt. Daarom is een Hermotoriseringsprogramma begonnen. Sinds 2003 worden locomotieven in de werkplaats in Cottbus uitgerust met een nieuwe 1000 kW motor 8V 4000 R41 van MTU. Hier wordt een nieuwe dual-circuit koelsysteem en een nieuwe compressor (schroef compressor met hydrostatische aandrijving) mee geïnstalleerd. De nieuwe motor verbruikt ondanks hogere output gemiddeld 5,4 liter diesel per uur bij vollast. Het serienummer van de gerepowerde locomotieven werd verhoogd met 500 om het brandstofverbruik verder te verminderen, DB Schenker Rail (heet nu DB Cargo) begon in 2015 de locomotieven uit te rusten met een start-stop-systeem.

De locomotieven trekken vandaag de dag het éénwagonverkeer van DB Cargo en kunnen worden gevonden in heel Duitsland.  Aansprakelijk voor het ophalen en afleveren van gegroepeerde wagens in Gleisanschließern in het gebied en het rangeren van deze items in de rangeerstations.
De eerstgebouwde 290.001 uit 1964 is in 2012 naar het DB Museum van Koblenz gegaan.

Nummering:
met MTU MB 12:
V90 001–070 V90 001-070
290 001–407, 290001-407,
290 999, later 408 290 999, later 408 294 071–408 (met gaten)
294071-408 (met gaten)
294 901–910 ( DT-fähig , vandaag 951-960) 294901-910 ( DT-fähig , vandaag 951-960)
met MTU 4000:
290 371 290 371
290 502–690 (met gaten)
290502-690 (met gaten)
294 571–908 (met gaten) 294571-908 (met gaten)
294 951–960 ( DT-fähig) 294951-960 ( DT-fähig)
296 023–068 (met gaten) 296023-068 (met gaten)

Foto's:

Enkele door mij gespotte waarnemingen en foto's zijn hieronder beschreven.

DB Railion 294-638-2










DBB Railion 294-638-2 rangeert op station Völklingen op 27-7-2016

DB Railion 294 646-5
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6509532319353995505#6646993487173872850










DB Railion 294 646-5 met een korte trein langs de Moezel bij Trier op 18-7-2016

DB Railion 294-741-4
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6509532319353995505#6646993485209807106
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6509532319353995505#6646993486759678498











DB Railion 294-741-4 rangeert op station Völklingen op 27-7-2016

DB Railion 294 811-5
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6509532319353995505#6646993484983130386
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6509532319353995505#6646993486797182866










DB Railion 294 811-5 rangeert op station Völklingen op 27-7-2016


Comments