Engeland‎ > ‎

Class 66

Class 66

De Class 66 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving, gebruikt voor het trekken van goederentreinen. De machines worden in Canada gebouwd door Electro-Motive Diesel (EMD), tot 2005 van General Motors Electro-Motive Division. Tegenwoordig is Berkshire Partners de eigenaar van EMD. Er rijden meer dan 624 van deze locomotieven in Europa. De meeste rijden in Groot-Brittannië.
De locomotieven werden ontwikkeld uit locomotieven van het type Class 59 speciaal gemaakt voor Groot-Brittannië waar ze als Class 66 (66000-serie) werden genummerd en in Duitsland als Baureihe 266 aangeduid. Later werden de locomotieven ook gemaakt voor de rest van Europa en bleef de Britse benaming hangen. De officiële type-aanduiding is JT42CWR.
De locomotieven van de Franse spoorwegonderneming Euro Cargo Rail (ECR), onderdeel van DB Schenker Rail worden als Class 77 en in Duitsland als Baureihe 247 aangeduid.

Inhoud
1 Inzet
1.1 Groot-Brittannië
2. Lease maatschappijen

Groot-Brittannië
English, Welsh and Scottish Railway (EWS), tegenwoordig als DB Schenker Rail (UK) Ltd
Advenza Freight
Colas Rail
Direct Rail Services (DRS)
Fastline Freight
FirstGBRf
Freightliner UK
Victa Westlink Rail (VWR)
2. Lease maatschappijen
Mitsui Rail Capital Europe (MRCE)
CBRail (CBR)
Porterbrook (PB)
Hongkong Shanghai Banking Corporation Rail (HSBC)
Halifax Bank Of Scotland (HBS)
KBC Lease (KBC)
BTMU Capital Corporation (BTMU)
Beacon Rail Leasing Limited (BRLL)


GB Railfreight
Onder welke van bovenstaande dit valt is mij niet geheel duidelijk, maar deze class 66 is toch een van de fraaiste.

GBR 66743
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6469572946922291473#6469574888047610034
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6469572946922291473#6469575039727163266
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6469572946922291473#6469574917696954210













De GBR 66743 wordt verhuurd aan Belmond om de Royal Scotsman te trekken, een luxe lange afstandstrein tussen Inverness en Londen.
Deze uit 10 wagons bestaande trein heeft naast de klassieke dinnerrijtuig, zelfs een beautysalon aan boord.
Nadat de tegemoetkomende trein op het station gearriveerd was kon ook deze fraaie trein vertrekken van station Pitlochry op 6 augustus 2017.

Hierbij een korte film bij het vertrekken van de trein.



(komt later, deze is nog niet geüpload.)








Comments