Nederland‎ > ‎goederenwagons‎ > ‎ketelwagons‎ > ‎

historische ketelwagons

Bij de diverse stichtingen voor historisch materieel zwerven ook ketelwagens, vaak gebruikt om watervoorraden voor de stoomlocs in te bewaren.
Hier zijn enkele foto's van historische ketelwagens.
Ketelwagons werden en worden nog steeds gebruikt voor het vervoer van vloeistoffen of halfvloeistoffen, al of niet brandbaar.
In de Zaanstreek waren ketelwagens van het bedrijf Pieter Bon in gebruik, maar ook Shell had ketelwagons in gebruik.
De Staatsmijnen gebruikten ketelwagons voor creosootolie, wat ook op het museumexemplaar van het spoorwegmuseum staat.
De Stoomtram Hoorn Medemblik gebruikt tankwagons om water te tanken voor de stoomtreinen. Hiervoor hebben ze ook enkele tankwagons in bedrijf. Dit artikel geeft de foto's met een beschrijving weer van diverse gefotografeerde tankwagons.

NS-67081P van SHM
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6072749989451378866
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6072749998983496674
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6072750012781630386












NS-67081P in Medemblik op 15 augustus 2014. Pieter Bon tankwagon. Foto PN.M. voor msb.beverwijk.

Pieter Bon Czn. is één van de oudste bedrijven van de Zaanstreek (anno 1752). Al in de 18e eeuw begon Pieter Bon in de olie- en zadenhandel. Bij een goed prijsniveau verkocht hij zijn producten aan Zaanse fabrikanten of Amsterdamse handelaren. Bij een laag prijsniveau sloeg hij de producten op aan de Westzijde te Zaandam. Aan weg en water. Transport vond voornamelijk plaats met eigen schepen. In de 19e en 20e eeuw wist Pieter Bon Czn. uitstekend mee te groeien met de opkomst en bloei van de voedingsmiddelenindustrie in de Zaanstreek en met name de cacaoverwerkende industrie. Zo breidde Pieter Bon de opslag- en transportactiviteiten uit met bewerkingen van producten, afvullen, verpakken en andere vormen van dienstverlening aan derden, zoals tankreinigen, weegbrug en warehousing. Het bedrijf bleef groeien en transport vond steeds meer plaats via vrachtwagens en treinwagons. Een bekend gezicht in de Zaanstreek waren de oneindig lange treinstellen met lange ritsen ketelwagons van Pieter Bon.
foto: ketelwagen NS-67081 P_Pieter Bon_foto Nico Spilt_MV20110207_2627

SHM 102
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6072750006729256226
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6072750003849980658












SHM-102 watertankwagon in Medemblik op 15-10-2014. foto rechts wordt de slang gekoppeld aan de tankwagon om de stoomtrein te voorzien van water.

https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6667773503563844322












Ook bij de lijn Hoorn - Medemblik en wel bij station Medemblik staat soms nog een ketelwagon.
SHM-tankwagon bij station Medemblik, 25-6-2013.














De ketelwagen op het achterterrein van de brandweer is afkomstig van de werkplaats te Haarlem. 
foto: Ketelwagen Haarlem bij brandweer_29-12-2013. Foto: PN.M., msb.beverwijk

De wagon is overgebracht met haakarmvoertuigen en open haakarmcontainers, in 1998 of 1999. De overbrenging vond plaats in twee delen, het onderstel en de losse ketel, van de werkplaats Haarlem naar het achterterrein van de brandweer via Bloemendaal. Het transport was te hoog voor de spoorviaducten in Haarlem.
Oorspronkelijk was de ketelwagen grijs van kleur. Wat zijn functie is geweest bij de werkplaats is helaas niet bekend. Zijn huidige uitvoering heeft hij bij de brandweer gekregen. De ketelwagen wordt overigens niet gebruikt.

Rechts: De wagon staat nu in Hoofddorp en is opnieuw geschilderd en voorzien van twee NS-logo's deze keer.
De wagon wordt niet meer voor oefeningen gebruikt, dat was bij de brandweer in Haarlem ook al niet meer.
De foto is gemaakt door Jaap de Groot.- op 16 april 2017.
De bedoeling is dat er meer wagons op het stukje spoor komen te staan.

Ketelwagen NS 515615 P van het Spoorwegmuseum
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6668134858270956066
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/Ketelwagons#6668134859962639394












Ketelwagen NS 515615 P Spoorwegmuseum te Utrecht. 14-07-2012.

Spoorwegmuseum, 14 juli 2012. Ketelwagen 515615 P (oorspronkelijk 10402). In 1919 gebouwd door Wagonfabrik Uerdingen, Uerdingen. Max. snelheid 80 km/uur. De letter P betekent dat het een particuliere wagen is, in dit geval van de Staatsmijnen. Aanvankelijk werden deze wagens gebruikt voor intern transport, later kregen ze een toelating voor het hoofdnet van NS. De ketelwagens werden gebruikt voor het transport van creosootolie. Creosoot werd gebruikt voor het impregneren van houten dwarsliggers.

Comments