Nederland‎ > ‎reizigertreinen‎ > ‎

NSR Sprinter Lighttrain

Sprinter Lighttrain 
 
Sprinter Lighttrain_Technische specificaties
De Sprinter Lighttrain (SLT) is een type elektrisch treinstel van de Nederlandse Spoorwegen voor Sprinterdiensten in Nederland. Er zijn zowel vier- als zesdelige treinstellen, die door hun afwijkende korte baklengte qua lengte vergelijkbaar zijn met oudere typen drie- of vierdelige treinstellen. Met dit moderne materieel wordt tijdens het remmen elektrische stroom aan de bovenleiding terug geleverd, waarmee andere treinen in de buurt gevoed kunnen worden. Deze materieelsoort wordt ook wel aangeduid als S70 (vierdelig, 69,36 m lang) en S100 (zesdelig, 100,54 m lang). De eerste treinen rijden sinds 2008 proefritten in Nederland, in 2009 werden de eerste stellen in de reizigersdienst ingezet. In 2010 kwamen de "nieuwe Sprinters" op twee punten in opspraak: 

Geschiedenis

Reden van aanschaf
De stellen worden aangeschaft ter vervanging van het uit de jaren zestig en zeventig stammende Mat '64.
De eerste 35 nieuwe treinstellen werden besteld in 2005. Deze bestelling bestond uit 18 vierdelige (2401-2418) en 17 zesdelige (2601-2617) treinstellen. Op 24 januari 2008 arriveerde het eerste, vierdelige, treinstel 2402 in Nederland. Het tweede treinstel, bestaande uit zes delen, kwam op 18 februari onder materieelnummer 2602 naar Nederland, om vervolgens testritten te gaan maken.
Al in september 2007 kondigde de NS aan nog eens 64 van deze nieuwe Sprinter-treinstellen te bestellen bij Siemens en Bombardier Transportation. Deze tweede levering, bestaande uit 32 vierdelige (2419-2450) en 32 zesdelige (2618-2649) treinstellen, zal vanaf najaar 2009 in bedrijf komen. In 2009 is nog een derde levering van 32 stellen, verdeeld over 19 vierdelige (2451-2469) en 13 zesdelige (2650-2662) treinstellen, besteld. Vanaf maart 2011 vind de aflevering van deze derde levering plaats. Het laatste treinstel is op 3 mei 2012 aan NS overgedragen. Medio 2010 werd besloten om de resterende twee opties voor in totaal nog eens 64 treinstellen niet in orders om te zetten. 

Ontwerp en bouw
De treinstellen zijn ontwikkeld uit de Baureihe 425 van de Deutsche Bahn AG, en aangepast aan de eisen en wensen die door NS zijn gesteld voor Sprinter-materieel. Zo werden er onder meer cress buffers geplaatst. Deze zijn ook in het zelfde jaar ontwikkelde treinstellen van de Baureihe 422 geplaatst. Door het gebruik van Jacobsdraaistellen zijn de bakovergangen kort en breed. Kenmerkend voor de SLT is de grote mate van transparantie. Deze wordt voornamelijk bewerkstelligd door het ontbreken van dwars/kopwanden en tussendeuren (er zijn alleen glazen tussendeuren die de tweede en de eerste klas van elkaar scheiden).
De vierdelige SLT-treinstellen worden door Bombardier Transportation gebouwd in Hennigsdorf (casco) en in Aken (kop en afbouw). De zesdelige SLT-treinstellen worden gebouwd in de Siemens vestiging in Krefeld Üerdingen.
Het eerste vierdelige treinstel reed op de lijn te Schiedam.


Invoering
Na diverse proefritten zonder reizigers werd de Sprinter Lighttrain op 23 februari 2009 ingezet op het traject Den Haag Centraal –Zoetermeer - Gouda – Utrecht Centraal, twee maanden later dan oorspronkelijk gepland. Tijdens de eerste ritten werden door conducteurs informatiefolders en gebakjes aan reizigers uitgedeeld. Reizigers waren positief over het frisse interieur, de comfortabele zittingen en de gelijkvloerse instap. Een al genoemd kritiekpunt is het ontbreken van een toilet.
Bij het proefbedrijf kwamen diverse problemen aan het licht, met name wanneer met een vierdelig en een zesdelig stel gekoppeld gereden werd. Daarom werd het proefbedrijf tussen 1 mei 2009 en december 2009 meermalen stopgezet; tussen 21 september 2009 en februari 2010 werd ook de levering van treinen onderbroken. Het inzetgebied van de SLT wordt gestaag uitgebreid.

Foto's
De foto's zijn in den lande gemaakt op verschillende stations of andere plaatsen. Ze zijn gerangschikt naar treinnummer.

De vierbakken

NS 2410
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183656548162850












NS 2410 rijdt met 2411 in sprinterdienst naar Hoofdorp. Station Hoorn, 15-07-2015

NSR 2411












NS 2411 rijdt met 2410 in sprinterdienst naar Hoofddorp en vertrekt hier vanaf Station Hoorn, 15-07-2015

NS 2426
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6443475436676917634










NS 2426 op station Alkmaar wordt afgekoppeld van de NS 2459 op 15 juli 2017

NS 2428
NS-2428_10004_station Uitgeest_25-04-2015












NS 2428 staat klaar op station Uitgeest op 25-04-2015. Met welke SLT hij samen rijdt weet ik niet, wie het weet mag het zeggen.

NS 2432












NS 2432 staat klaar met NS 2412 op station Haarlem 07-02-2015

NS 2438










NSR SLT 2438 staat op station Amsterdam Sloterdijk richting Haarlem op 9 oktober 2016

NSR 2456
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#5937297881258356242












NS-2456 op spoor 8 op station Haarlem 15 mei 2012

NSR 2459
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6378529971551296226
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6443475444088448754
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6443475462756881938










NS 2451 staat op spoor 4 van station Haarlem op 21 januari 2017.
NS 2459 met NS 2426 op station Alkmaar op 15 juli 2017, welke later wordt afgekoppeld.

NSR 2463












SLT NS-2463 staat klaar op station Haarlem op 18-01-2015 voor de richting Leiden Centraal.

NS 2464
NS-2464_10001_station Driehuis_24-05-2015
NS-2464_10002_station Driehuis_24-05-2015












NS 2464 komt aan op station Driehuis op 24-05-2015

De zesbakken

NS 2604

https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6376835990557379458
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6376836359119904338
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6376836435680410418










NS 2604 is net aangekomen op station Uitgeest en zal weer richting Rotterdam Centraalstation vertrekken op 1 januari 2017. (M en R) interieur van de 1e klasse en 2e klasse.

NS 2609
NS-2609_10001_station Zwolle_18-04-2015












NS 2609 staat gereed op station Zwolle op 18-04-2015

NS 2610
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6490366823290738434










NS 2610 komt aan op station Amsterdam Centraal op 16 november 2017 uit de richting Sloterdijk.

NS 2611
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6376856457871173986










NS 2611 staat op Amsterdam Centraal en zal rijden tot station Uitgeest op 1 januari 2017.

NS 2614
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183719346436866
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183731537210322
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183737262750450














NS-2614 station Utrecht Maliebaan op 1 maart 2016. Interieurfoto van de 2e klasse. Aangekomen op station Utrecht Centraal. De machinist heeft de lichten al omgezet.

NS 2618
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6053649169144359058












NS 2618 staat klaar op station Amsterdam Centraal op 19-07-2014

NS 2619










NS 2619 staat klaar op station Uitgeest voor de richting Rotterdam CS via de spoorlijn door het Groene Hart.
NS 2619 is ready to drive Uitgeest for direction Rotterdam CS via railway through the Green Heart.

NS 2624
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183701684060418
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183684935039906
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183689291586098












NS 2624 komt aan op Amsterdam Sloterdijk vanaf Amsterdam Centraal op 19-07-2015. Foto's interieur 1e klasse (rood) en 2e klasse (blauw).
NS 2624 arrives at Amsterdam Sloterdijk from Amsterdam Centraal on 19-07-2015. Photos interior 1st class (red) and 2nd class (blue).

NS 2626
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6053649177319328946












NS 2626 staat op station Amsterdam Centraal op 19-7-2016
NS 2626 stands at Amsterdam Central Station on 19-7-2016

NS 2627
NS-2627_10008_station Breda_16-05-2015












NS-2627 staat gereed op station Breda op 16-05-2015.
NS 2627 staat klaar op spoor 8 van station Haarlem op 07-02-2015. interieur van NS-2627. Haarlem, 07-02-2015

NS 2636












SLT NS 2636 station Leiden Centraal op 18-01-2015

NS 2641
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6072753318328720018
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6377183703008932994














NS 2641 op station Leiden Centraal op 06-09-2014.
NS-2641 op spoor 1 van station Haarlem op 1 maart 2016

NS 2653










NS 2653 komt aan op station Dordrecht op 18 juni 2016.
NS 2653 arrives at station Dordrecht on June 18, 2016.

NS 2655
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6053649212635203138
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6053649202867789762












NS 2655 staat gereed op station Uitgeest op 19-7-2014. (M) interieur balkon en 1e klasse.
NS 2655 is ready to Station Uitgeest on 19-7-2014. (M) interior balcony and 1st class.

NS 2659
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6530315192868217282
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6530315231941135490
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/SprinterLighttrain#6530315203930516482










NS 2659 pendelt tussen station Utrecht Centraal en station Utrecht Maliebaan op 4 maart 2018


Comments