Inhoud 2.5 Baknummers (UIC), afleveringsdata en indienststellingen 1. Algemeen 2. Protos in Nederland 2.1 Prototype Volgens de planning zou het prototype FTD01 in 2008 worden omgebouwd als zesde treinstel voor de Valleilijn, waarmee Connexxion over voldoende materieel zou kunnen beschikken om de pendeltrein tussen Amersfoort en Barneveld Noord door te trekken naar Barneveld Centrum. Door perikelen rond het faillissement van Fahrzeugtechnik kon het stel pas in 2010 in eigendom naar Connexxion overgaan. In augustus 2010 vertrok het alsnog naar Dessau, waar CTF een ingrijpende verbouwing zou uitvoeren. Hierbij zouden de draaistellen worden omgedraaid om de asindeling Bo'2'+2'Bo', die slechte rijeigenschappen opleverde, te veranderen in 2'Bo'+Bo'2' conform de 5031-5035. In de tussentijd huurde Connexxion een treinstel van de NS. De indienststelling van het prototype, dat treinstelnummer 5036 zou krijgen, was gepland in september 2011. Omdat de FTD01 niet kwam en nooit zal komen, heeft Connexxion eind 2011 de overeenkomst met CTF verbroken en in plaats daarvan bij Stadler Rail een GTW gekocht. 2.2 Serie Connexxion heeft, na geslaagde proefritten met het prototype FTD01, als eerste en als enige vijf Protos-treinstellen besteld voor de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. De treinstellen zijn genummerd in de 5000-serie waarin ook de Utrechse sneltrams (5001-5027) zijn ondergebracht en hebben de nummers 5031 t/m 5035 gekregen. Vanaf 23 september 2007 werden ze ingezet in de reizigersdienst. Oorspronkelijk hadden alle vijf treinstellen per 1 september 2007 in dienst moeten zijn, maar de bouw liep vertraging op. Connexxion heeft als eerste vervoerbedrijf in Nederland een voertuig voorzien van een aparte ruimte voor jongeren, toepasselijk genaamd Dance Vallei. Een stiltezone is ook aanwezig, deze fungeert tevens als een afdeling eerste klas. Een wc is niet aanwezig in dit treinstel. 2.3 Onderhoud De treinstellen van de Valleilijn worden in eigen beheer technisch onderhouden. 2.4 Inzet De treinstellen worden in 2013 ingezet op de volgende treinseries: Serie Treinsoort Route Bijzonderheden 31300 | Stoptrein (Connexxion) | Amersfoort – Barneveld Centrum – Ede-Wageningen | Onderdeel van de Valleilijn. 31400 | Stoptrein (Connexxion) | Amersfoort – Barneveld Centrum | Onderdeel van de Valleilijn.
3. Foto's CO 5031  CO 5031 staat gereed op station Amersfoort voor de richting Ede-Wageningen op 25-12-2016. Deze Protos heeft de naam van Henk Lambooij meegekregen. CO 5032    CO 5032 komt aan op station Amersfoort, eindpunt van zijn trip. 25-12-2016. (R) CO 5032 op de brug over de Eem bij het Eemhuis op 12 mei 2018. CO 5033 Protos 5033 van Connexxion-Valleilijn staat gereed op station Amersfoort, 18-04-2015. Protos 5033 draagt de naam van Hans van Daalen. CO 5034    CO 5034 komt aan op station Amersfoort, het eindpunt van zijn reis. Daarna zal hij weer richting Ede -Wageningen vertrekken. Hier wat interieur foto's van de 5034. 25-12-2016.    Aankomst van de CO 5034 op station Ede-Wageningen op 25-12-2016 Aankomst van de CXX 5034 station Ede-Wageningen op 7 april 2018. Deze heeft blauwe hoofdsteunen. |
Nederland > reizigertreinen >