Nederland‎ > ‎reizigertreinen‎ > ‎TGV-Thalys‎ > ‎

TGV-PBA

Train à Grande Vitesse

De Train à Grande Vitesse, afgekort TGV, is een Franse hogesnelheidstrein van de SNCF, gebouwd door Alstom. De eerste TGV was een prototype met aanduiding TGV 001. Deze werd niet elektrisch aangedreven maar met een gasturbine, waarbij deze turbine een generator aandreef die de elektromotoren op de assen voedde. Na de oliecrisis van 1973 stapte de SNCF over op elektrische tractie. Kenmerkend aan de TGV-familie zijn de aparte motorrijtuigen aan de voor- en achterzijde van de trein.
Voor de TGV's zijn en worden speciale Lignes à Grande Vitesse (hogesnelheidslijnen) aangelegd.
De eerste reguliere inzet van de TGV was op 27 september 1981 op de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Sud-Est tussen Parijs en Lyon. Vijf dagen eerder was de trein officieel in gebruik gesteld door president François Mitterrand. Op deze eerste lijn haalden de TGV's snelheden tot 270 kilometer per uur in de reguliere dienst


TGV-PBA


De PBA is te vergelijken met TGV-R, behalve dan de oorspronkelijke kleuren. PBA wordt gebruikt in Thalyskleuren. De PBA's rijden de treindienst tussen Paris Nord en Amsterdam.

Foto's

SNCF 4532
NSCF-4532_10001_TGV_Amsterdam Centraal_02-11-2014
NSCF-4532_10004_TGV_Amsterdam Centraal_02-11-2014












SNCF-4532 TGV staat gereed op station Amsterdam Centraal op 02-11-2014.

SNCF 4534










SNCF 4534 Thalys staat klaar op station Amsterdam Centraal op 1 januari 2017.

SNCF 4535
NSCF-4535_10003_TGV op station Amsterdam Centraal_16-05-2015
NSCF-4535_10004_TGV op station Amsterdam Centraal_16-05-2015












NSCF-4535 TGV-Thalys op station Amsterdam Centraal op 16-05-2015. links bij vertrek op spoor 15 en midden 's middags weer terug op spoor 13.

SNCF 4536
TGV-Thalys 4536_10002_op station Rotterdam CS_08-07-2014












TGV-Thalys 4536 is aangekomen op station Rotterdam CS op 08-07-2014


Comments