Nederland‎ > ‎stations‎ > ‎

station Amersfoort

stationsnaambord Amersfoort



Station Amersfoort
Plaats Amersfoort
Afkorting Amf
Opening 1902
Perrons 3
Perronsporen 6
Spoorlijn Centraalspoorweg, Oosterspoorweg , Ponlijn, Valleilijn
Vervoerders
- Treinvervoerder NS, NS International, Connexxion
- Busvervoerder Connexxion, U-OV, Syntus Gelderland
Reizigers 39.651 (2014) per dag
Coördinaten 52° 9' NB, 5° 22' OL
 

Station Amersfoort is het belangrijkste spoorwegstation in Amersfoort en een belangrijk knooppunt in het spoorvervoer tussen de Randstad en Noord- en Oost-Nederland.

Inhoud
1 Geschiedenis
2 Huidig station

Geschiedenis











Het station (gelegen aan het Smallepad) is niet meer in gebruik, maar het is het oudste station van Amersfoort. Door overheidsinitiatief kwamen vele spoorlijnen tot stand na 1860. Maar de lijn door Amersfoort naar Zwolle had een Franse maatschappij nodig. Het station werd overbodig toen de drie stations van Amersfoort samengingen in 1901. Een nieuw station moest in Amersfoort gerealiseerd worden, opdracht voor het ontwerp kreeg architect N.J. Kamperdijk.

Het later in 1874 aangelegde Oosterspoor van de Hollandsche IJzeren Spoor Maatschappij (HIJSM of HSM), de lijn van Amsterdam-Amersfoort en na enkele jaren ook naar Almelo, ging tevens gebruik maken van dit station. Het pand werd daarvoor in 1875 aan weerszijden in dezelfde stijl vergroot. Zo kreeg Amersfoort twee stations in één gebouw. In 1886 kwam daar nog een derde station bij, op een andere plek, maar wel de plek van het huidige station. De spoorlijn Amersfoort – Kesteren met aansluiting op Nijmegen en Duitsland kwam in 1886 gereed. De HSM exploiteerde ook deze lijn.

Drie stations was teveel en het besluit viel om alle lijnen op één nieuw station aan te sluiten, op de locatie van het huidige station van Amersfoort. Dat gebeurde met de oplevering van dat station in 1901. Het oude station aan het Smallepad heeft achtereenvolgens dienst gedaan als locatie voor het seinwezen en werkplaats voor wissels en bovenleidingen. In 1990 en 2003 is een omvangrijke restauratie uitgevoerd. Het gebouw is als kantoor in gebruik. Het pand is een Rijksmonument. Naast het voormalig station staat een historisch (metro)treinstel uit Noorwegen.


https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6402554207250203474
Het vroegere station Amersfoort uit 1901 in 1989.

Het eerste station (Amersfoort NCS) werd geopend op 20 augustus 1863. Het lag aan de toen geopende Centraalspoorweg (Utrecht – Amersfoort – Zwolle) van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS). Het lag ten oosten van het huidige station,
Op 10 juni 1874 kwam de verbinding naar Hilversum – Amsterdam (Gooilijn) in gebruik, op 15 mei 1876 werd deze verlengd naar Apeldoorn – Zutphen. Dit was de Oosterspoorweg van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).
Op 18 februari 1886 werd ook de spoorlijn Kesteren - Amersfoort geopend, waardoor er een nieuwe HSM-verbinding Amsterdam – Amersfoort – Nijmegen mogelijk werd. Omdat deze lijn komende vanuit Amsterdam al vóór de stad aftakt, was het noodzakelijk aan deze lijn een tweede station Amersfoort Staat te openen. Om toch een overstap te kunnen bieden tussen de beide lijnen van de HSM werd in 1889 een extra station Amersfoort Aansluiting geopend.
Om een einde te maken aan deze onpraktische situatie van drie stations op korte afstand, werd in 1901 op de huidige locatie een nieuw stationsgebouw van de HSM, naar een ontwerp van D.A.N. Margadant, in gebruik genomen. Ook de treinen van de NCS gingen hiervan gebruikmaken. Nadeel van het nieuwe station was wel dat dit verder van het centrum kwam te liggen. Door het hoogteverschil tussen het stationsplein en de sporen, kon er een brug over de perrons gebouwd worden, die gelijkvloers aansloot op de stationshal. Het oude NCS-station bleef behouden als dienstgebouw en bestaat nu nog steeds.
In de nabijheid van het nieuwe station werd in 1904 de wagenwerkplaats van de HSM geopend. Deze is tot 2000 in bedrijf geweest. In 1914 werd de tramlijn Zeist - Arnhem verlengd tot Amersfoort.

Huidig station

Het uit 1901 daterende stationsgebouw werd in 1997 door nieuwbouw vervangen. De oude bebouwing op het tweede perron bleef gehandhaafd. Er kwam een nieuw derde eilandperron bij en een achteringang aan de zijde van het Soesterkwartier.
Amersfoort is sinds Spoorslag '70 een belangrijk knooppunt in de Intercity Noord-Oost. Door middel van cross-platform overstappen te Amersfoort zijn er ieder half uur verbindingen tussen Amsterdam, Schiphol, Den Haag en Rotterdam enerzijds en Leeuwarden/Groningen/Enschede anderzijds.
Verder rijden er stoptreinen en Sprinters in de richtingen Amsterdam, Utrecht, Zwolle en Ede-Wageningen (Valleilijn).
Bij het station ligt ook een busstation voor stadsbussen van Connexxion en streekbussen van Connexxion en Syntus Gelderland.

Foto's
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831580546353010
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831677294482498
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831664176280034









voorgevel                                                       achtergevel                                                   stationshal

https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831632866640210
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831707753040034










hal over de sporen                                          herinnerings glas in loodraam 175 j spoorwegen     idem 150 jaar spoorwegen

https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831687112652386
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831648913511074
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831702439322834
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6386831716765659666
https://picasaweb.google.com/116098171927373794395/6386831008654295457#6404487452438246514








oorlogsmonument op het middenperron









ornamenten oude stationgsgebouw                            versierde lift                    middenperrons met oude kap en gebouw.
Foto's ©PN.M., 25 december 2016


Comments