Portugal‎ > ‎reizigertreinstellen‎ > ‎

CP 2240-serie

CP 2240-serie

CP-2240-serie-technische-gegevens
De Series 2240 (2241-2297) is een serie van treinstellen, die wordt gebruikt door de service provider Comboios de Portugal in de Regionale- en de Intercitydiensten.

Inhoud 
1 Geschiedenis
2 Constructie en techniek
3 Technische gegevens
4 Foto's

1. Geschiedenis

Gemaakt op basis van de modernisering tussen 2003 en 2005 van de Series 2100 en 2200, deze treinstellen in dienst tussen 2004 en 2005.
In september 2009 heeft de regionale dienst personenvervoer heropend tussen Setil en Coruche in Linha de Vendas met het gebruik van deze treinstellen. Deze diensten werden oktober 2011 gesloten vanwege het lage aantal reizigers.
Op 24 juli 2011, na de heropening van de Alentejo lijn na de modernisering werk werd gepland om de zelfrijdende deze serie introduceren, na te zijn gerenoveerd, de treinen Intercity, maar de Comboios de Portugal besloot om gesleepte treinen in te zetten met locomotieven van de Serie 5600 voor deze dienst.
In oktober van hetzelfde jaar was hij als gevolg van de installatie in de Beira Baixa Line, om de locomotieven serie 5600 met rijtuigen in Intercity ter vervanging van Lissabon en Covilhã;  hiertoe werd het interieur van enkele treinstellen gerenoveerd om een comfortniveau te verkrijgen vergelijkbaar met wat in de rijtuigen werd geboden. De wagons werden in dienst gesteld op 1 november, maar deze verandering heeft geleid tot verschillende klachten van passagiers, die van mening waren dat de kwaliteit van het verblijf werd verminderd;  één van de meest voorkomende klachten was het ontbreken van gordijnen voor de ramen. Ondanks deze klachten, het ministerie van Economische Zaken verklaarde in mei 2012 dat de treinstellen voldoende waren voor Intercity-diensten, en ze behielden het gebruiksgemak voor passagiers, voornamelijk als gevolg van wijzigingen in 2011, die meer comfort en een betere toegang hebben gebracht voor mensen met beperkte mobiliteit. In deze maand, werd een van de treinstellen tijdelijk terug getrokken uit de actieve dienst voor onderhoud en is vervangen door een compositie locomotief en rijtuigen, wat werd toegejuicht door de passagiers. 

2. Constructie en techniek
 
De serie bestaat uit 57 wagons in de samenstelling Triple Elektrische eenheid, die diensten verrichten regionale- en Intercity voor Comboios de Portugal. Ze kunnen een maximale snelheid van 120 kilometer per uur bereiken, hebben een vermogen van 1281 kW en een trekkracht van 117 kN.

3. Foto's

CP 2285 nadert station Oriente in Lissabon op 28-09-2015

CP 2285 nadert station Oriente in Lissabon op 28-09-2015











Comments