De British Rail Class 158 Express Sprinter is een diesel multifunctionele eenheid (of DMU), speciaal gebouwd voor British Rail tussen 1989 en 1992 door British Rail Engineering Limited (BREL) in de Derby Litchurch Lane Works.  Ze werden gebouwd om veel locomotief-treinreizigers te vervangen, en de mogelijkheid om bestaande Sprinter-eenheden te vervangen door oudere 'erfgoed'-NU's te vervangen. De NKU's van klasse 159 zijn bijna identiek aan de klasse 158s, die zijn omgezet van klasse 158 tot klasse 159 in twee batches.

Er werden in totaal 182 eenheden gebouwd.  De meerderheid werd gebouwd als twee-wagen sets.  17 eenheden werden gebouwd als drie-wagen-eenheden;  acht van deze eenheden hebben sindsdien de middenauto overgebracht naar verschillende eenheden van de klas, terwijl nog eens acht zijn opgewaardeerd tot klasse 159s. De laatste tien eenheden werden speciaal gebouwd voor West-Yorkshire PTE Metro- diensten in Leeds.

Er zijn drie soorten eenheden wanneer gebouwd.  De standaard batch, twee- en drie-wagen-eenheden (158701-158814 en 158901-158910) hadden 350 pk (260 kW) Cummins motoren. De volgende batch (158815-158862) werd als niet-standaard gebouwd om 350 Pkins (260 kW) Perkins- motoren mogelijk te maken.  In de laatste partij (158863-158872) werden Cummins-motoren van 400 pk (300 kW) aangedreven, aangezien het oorspronkelijk was bedoeld dat deze units de steil gekwalificeerde Welsh Marches Line zouden werken. Nog eens 22 van deze hogere aandrijvingen werden gebouwd en werden drie-klasse 159's.  Na verloop van tijd zijn de eenheden gemengd, aangezien de franchises veranderd zijn, en hogere en lagere aandrijvingen kunnen gezien worden op dezelfde routes.  Alle eenheden gebruiken P4-4A en T4-4A boggies.

Hier zijn foto's van de class 158.

ScotRail 158705 staat klaar op Inverness station op 03-08-2017.

ScotRail 158717 komt aan op Ardgay station op 03-08-2017.

ScotRail 158724 komt aan op Aviemore station, Schotland op 5 augustus 2017

SchotRail 158741 op Nairn station op 4 augustus 2017 ri Inverness