MGB Deh 4/4 I BVZ Deh 4/4 I Aantal 4 Nummering Deh 4/4: 21-24 Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) In dienst 1975 - 1976 Asindeling Bo’ Bo’ Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm Massa 49,0 ton Aslast 12,25 ton Lengte over buffers 14,10 m Maximumsnelheid adhesie: 65 km/h tandrad: 35 km/h Dienstsnelheid adhesie: 65 km/h tandrad: 35 km/h Stroomsysteem ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz Aandrijving elektrisch/mechanisch Tandradsysteem Abt Vermogen 1094 kW Trekkracht 104 kN Motorfabrikant Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB). Inhoud 1 Geschiedenis 2 Constructie en techniek 2.1 Tandradsysteem 2.2 Namen 3 Treindiensten 4 Foto's Geschiedenis Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) ) als Deh 4/4 I. Constructie en techniek De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt ook in combinatie met tussen rijtuigen en stuurstandrijtuig (2253–54) gebruikt. Tandradsysteem Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933). Namen De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst: Nummer Naam Opmerking 21 Stalden ex BVZ 21 22 Sankt Niklaus ex BVZ 22 23 Randa ex BVZ 23 24 Täsch ex BVZ 24 Treindiensten Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten: Zermatt - Visp - Brig Brig - Andermatt - Disentis/Mustér Foto's MGB 53_20180819-001_langs de Furkastrasse |
Zwitserland > Electrische loc's >