BVZ Deh 4/4 I

Aantal 4

Nummering Deh 4/4: 21-24

Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)

In dienst 1975 - 1976

Asindeling Bo’ Bo’

Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm

Massa 49,0 ton

Aslast 12,25 ton

Lengte over buffers 14,10 m

Maximumsnelheid adhesie: 65 km/h

tandrad: 35 km/h

Dienstsnelheid adhesie: 65 km/h

tandrad: 35 km/h

Stroomsysteem ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz

Aandrijving elektrisch/mechanisch

Tandradsysteem Abt

Vermogen 1094 kW

Trekkracht 104 kN

Motorfabrikant Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS)

De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).

1 Geschiedenis

2 Constructie en techniek

2.1 Tandradsysteem

2.2 Namen

3 Treindiensten

4 Foto's

Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) ) als Deh 4/4 I.

De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt ook in combinatie met tussen rijtuigen en stuurstandrijtuig (2253–54) gebruikt.

Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).

De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:

Nummer Naam Opmerking

21 Stalden ex BVZ 21

22 Sankt Niklaus ex BVZ 22

23 Randa ex BVZ 23

24 Täsch ex BVZ 24

Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten:

Zermatt - Visp - Brig

Brig - Andermatt - Disentis/Mustér

MGB 53_20180819-001_langs de Furkastrasse